A megfelelő bontóolló kiválasztása nem csupán arról szól, hogy a legmasszívabbnak tűnő darabot válasszuk—hanem arról, hogy a munkaeszközt a gépünkhöz, a feladatunkhoz és a vágandó anyagokhoz illesszük. Ha rosszul választunk, könnyen előfordulhat, hogy a olló túl nehéz a gémünknek, túlterheli a hidraulikát, vagy egyszerűen nem bírja a munkaterhelést. Ha túl kicsit választunk, plusz vágásokkal veszítjük az időt. A trükk az, hogy végigmenjünk néhány kulcsfontosságú szemponton: mit vágunk, mit bír el a kotrógépünk, szükségünk van-e forgatásra, és hogyan illeszkedik a rögzítés. Ha végigfutjuk ezeket a lépéseket, olyan ollóhoz jutunk, amely tisztán vág, hosszú élettartamú, és biztonságos, termelékeny munkavégzést tesz lehetővé.
Kezdjük az elsődleges alkalmazással
A legelső dolog, amit tisztázni kell, hogy valójában mire fogjuk használni az ollót, mert ez határozza meg, melyik típusnak van értelme. Ha épületbontással és szerkezeti felújítással foglalkozunk—betonlemezek, oszlopok, gerendák és a bennük lévő betonacél vágásával—, akkor egy többcélú bontóollóra van szükségünk cserélhető pengékkel betonhoz és könnyűfémhez. Ezek az ollók svájci bicskái; megkímélnek a munkaeszköz-cseréktől vegyes munkaterületen, ami fenntartja a termelékenységet.
Ha a hulladéktelepek és a fém-újrahasznosítás a profilunk—acél, szerkezeti profilok, lemezek és betonacél napi szintű feldolgozása—, jobb eredményeket érünk el egy dedikált fémhulladék-ollóval, amelynek pofageometriája és pengéi teljes mértékben a fémre vannak optimalizálva. Azokon a telepeken, ahol terjedelmes, szabálytalan alakú hulladékot kezelnek, és egyenletes erőre van szükség a pofa teljes szélességében, egy kéthengeres hulladékolló szinkronizált ikerhengerekkel megakadályozza a csavarodást és tiszta vágást biztosít széles anyagokon. Az autóbontók és jármű-újrahasznosítók számára egy speciális járműbontó olló ajánlott keskeny pofával, amely eléri a szűk helyeket, és a pengék az autóipari lemezre és alvázszerkezetekre vannak hangolva. Ha többféle feladatot látunk el, a többcélú olló lehet a legjobb választás; ha egy területre összpontosítunk, a speciális olló nagyobb áteresztőképességet biztosít.
Illesszük az ollót a kotrógép üzemi tömegéhez
Miután eldöntöttük a típust, a következő lépés a kotrógép üzemi tömegéhez méretezés. Az ollógyártók minden modellhez megadják az ajánlott hordozógép-tömeg tartományt, és ezen a sávon belül maradva biztosítható, hogy a gépünk elegendő stabilitással, emelőképességgel és szerkezeti tartalékkal rendelkezik a munkaeszköz biztonságos kezeléséhez. Az olló saját tömege itt nagy szerepet játszik—az olló és a vágott anyag együttes tömege nem haladhatja meg azt, amit a kotrógép az adott kinyúláson és magasságon el tud emelni. Ha túllépjük ezt a határt, bajt idézünk elő: felborulás, gémkárosodás és veszélyes helyzetek mindenki számára a munkaterületen.
A kompakt és mini kotrógépek az alacsonyabb tömegkategóriákban kisebb olló opciókkal rendelkeznek, könnyebb tömeggel és alacsonyabb vágóerővel—ezek megfelelőek könnyű bontáshoz és kis léptékű fém munkákhoz. A közepes méretű gépek az általános építőipari tartományban közepes ollókat kezelhetnek mérsékelt vágóerővel az általános bontáshoz és hulladékfeldolgozáshoz. A nagy termelési kotrógépek nehéz üzemű ollókat igényelnek komoly vágóerővel vastag acélhoz és nagy szerkezeti elemekhez. Azt is tartsuk szem előtt, hogy az emelőképesség csökken, minél messzebbre nyúlunk ki, így egy olló, amely közelről kezelhető, teljes kinyúláskor már túl sok lehet. Mindig ellenőrizzük a kotrógép emelési diagramját az adott kinyúláshoz és magassághoz, amelyet ténylegesen használni fogunk.
Ellenőrizzük a hidraulikus áramlás és nyomás kompatibilitását
A hidraulikai illesztés az, ahol sokan elbotlanak, pedig kritikus. A kotrógép segéd-hidraulika áramlásának össze kell illeszkednie azzal, amit az olló hengerei és az opcionális forgatómotor igényelnek. Túl kevés áramlás esetén a pofák vánszorognak; túl sok esetén hőt termelünk, túlfordulatszámra hajtjuk a hengereket, és gyorsabban kopnak a tömítések és a belső alkatrészek. Az üzemi nyomásnak is az olló előírt tartományán belül kell lennie, és a segédkör nyomáscsökkentő szelepét a gyártó által ajánlott maximumra kell állítani a túlnyomásos károsodás elkerülése érdekében. Ha forgó ollót nézünk, szükségünk lesz egy második segédkörre vagy egy elosztószelepre, hogy a forgatómotort a pofahengerektől függetlenül működtethessük—győződjünk meg róla, hogy a kotrógépünk rendelkezik ezzel a képességgel, vagy módosítható ennek támogatására.
Amikor a kotrógépünk hidraulikai specifikációi két ollómodell közé esnek, általában biztonságosabb azt választani, amelyik valamivel kevesebb áramlást és nyomást igényel, mint amennyit a gépünk nyújtani tud. Ez is jól fog működni, bár a ciklusidők kissé hosszabbak lehetnek. Az ellenkező irány—egy olló, amely többet igényel, mint amit a kotrógépünk adni tud—gyenge teljesítményt és a hidraulikus rendszer potenciális károsodását jelenti. Gondoljunk a hűtésre is: a folyamatos ollómunka sok hőt termel, ezért győződjünk meg róla, hogy a kotrógép hidraulikus hűtőrendszere alkalmas a feladatra. Azoknál a műveleteknél, ahol az ollót hosszú ideig keményen használják, előfordulhat, hogy extra hűtőkapacitást kell hozzáadni.
Értékeljük a forgatási és rögzítési követelményeket
Az, hogy szükségünk van-e forgatásra, a feladattól függ. A 360 fokos folyamatos forgatással rendelkező ollók lehetővé teszik a pofák bármilyen irányú szögbe állítását a kotrógép mozgatása nélkül—ez hatalmas előny szűk bontási helyszíneken, beltéri munkáknál, járműbontásnál és minden olyan esetben, amikor precíz beállításra van szükség. A forgatás segít a pofákat az anyaghoz merőlegesen tartani a maximális vágóerő érdekében, csökkenti a gép újrapozicionálását, és kíméli a futóművet. A nem forgó ollók egyszerűbbek, könnyebbek és olcsóbbak, és jól működnek, ha a kotrógép könnyen újrapozicionálható, és nincs szükség finoman hangolt szögekre.
A rögzítés az egyenlet másik fele. A közvetlen csapos rögzítéshez egyedi konzolra van szükség a megfelelő csap-csap távolsággal, csapátmérővel és szár szélességgel az adott kotrógépmodellhez. Ha a gépünk mechanikus vagy hidraulikus gyorscsatlakozóval rendelkezik, a konzolnak illeszkednie kell ahhoz a csatlakozófelülethez, hogy a fülkéből való kilépés nélkül cserélhessük a munkaeszközöket. A legtöbb ollógyártó rendelkezik konzoladatokkal az összes jelentős kotrógépmárkához, és be tudja állítani a megfelelő konfigurációt. Rendeléskor adjuk meg a kotrógép márkáját, modelljét, csapméreteit és a csatlakozó típusát, hogy a konzol pontosan illeszkedjen.
Vegyük figyelembe a teljes birtoklási költséget
Ne csak a listaárat nézzük—a teljes birtoklási költség az, ahol az igazi matematika történik. Ez magában foglalja a kopóalkatrészeket, a karbantartást, az állásidőt és azt, hogy az olló várhatóan mennyi ideig tart ki. A vágópengék a fő fogyóeszközök, és hogy milyen gyakran cseréljük őket, attól függ, mit vágunk; a koptató beton és a nagy szilárdságú acél gyorsabban eszi a pengéket, mint a lágyacél és a lemez. A forgócsapok és perselyek rendszeres kenést és alkalmankénti cserét igényelnek, a hidraulikus tömítések, tömlők és a forgatómotor (ha van) további karbantartási tételek. Ha olyan gyártót választunk, amely könnyen elérhető kopóalkatrészeket kínál ésszerű áron, és szilárd műszaki támogatással áll mögötte, az alacsonyan tartja a hosszú távú költségeinket és minimalizálja az állásidőt.
A kereskedők, kölcsönző cégek és több gépet üzemeltető vállalkozók számára, ha egy ollómárkára és modellvonalra szabványosítanak, az egyszerűsíti az alkatrészkészletet, a kezelői képzést és a karbantartási rutinokat. Az OEM és privát címkés programok is értelmesek lehetnek nagy volumenű vásárlók számára, egyedi márkajelzéssel és marketingtámogatással. A teljes költség mérlegelésekor vegyük figyelembe a várható éves üzemórákat, a jellemzően feldolgozott anyagokat, a helyi alkatrész-elérhetőséget, valamint a gyártó garanciáját és támogatását. Egy jobban megépített olló, hosszabb élettartammal és könnyű alkatrész-hozzáféréssel, hosszú távon gyakran olcsóbbnak bizonyul, mint egy olcsó egység, amely gyakoribb cserét igényel, és alkatrészekre várva hagy minket.
