Hydraulikoura, joka ei sovi kaivurin hydraulijärjestelmään, on kallis ovenpysäytin. Liian pieni virtaus saa leuat liikkumaan hitaasti auki ja kiinni, mikä pidentää työkiertoaikaa ja heikentää tuottavuutta. Liian suuri paine saa varoventtiilin avautumaan jatkuvasti, mikä kuumentaa öljyä ja tuhlaa tehoa. Jos kiertyvän mallin kotelon tyhjennys puuttuu, kiertäjän tiiviste pettää tunneissa. Silti monet ostajat mitoittavat kouran pelkän kaivurin painoluokan perusteella eivätkä vaivaudu tarkistamaan koneensa todellisia hydrauliparametreja. Tuloksena on koura, joka alisuoriutuu, hajoaa ennenaikaisesti tai vaatii kalliita muutoksia toimiakseen lainkaan. Muutaman minuutin panostus hydraulisen yhteensopivuuden varmistamiseen ennen ostoa säästää viikkoja seisonta-aikaa ja pinon korjauslaskuja.
Miksi hydraulinen virtaus on tärkeää
Hydraulinen virtaus on öljymäärä, joka toimitetaan kouran sylintereille aikayksikköä kohden, mitattuna litroina minuutissa (L/min) tai gallonina minuutissa (GPM). Virtaus määrittää, kuinka nopeasti sylinterit työntyvät ulos ja vetäytyvät sisään, mikä ohjaa suoraan leukojen avautumis- ja sulkeutumisnopeutta. Kouralle, joka on suunniteltu 100 L/min virtaukselle, mutta joka toimii piirissä, joka tuottaa vain 50 L/min, leuat avautuvat ja sulkeutuvat puolella nopeudella. Kuljettaja odottaa leukojen kiertoa jokaisella tartunnalla, ja kokonaisen työvuoron aikana tämä odotusaika kertyy paljon pienemmäksi siirrettyjen kuormien määräksi. Toisinpäin: koura, joka on suunniteltu 50 L/min virtaukselle 150 L/min piirissä, voi saada sylinterin nopeudet ylittämään suunnittelurajat, mikä iskee nivelmekanismia, kuluttaa tiivisteitä ennenaikaisesti ja aiheuttaa rakenteellisen vaurion riskin.
Virtaus vaikuttaa myös kouran kykyyn ylläpitää puristusvoimaa kuormituksen alaisena. Kun leuat sulkeutuvat materiaalin ympärille ja kuljettaja pitää ohjausvivusta, sylinterin paine kasvaa, kunnes varoventtiili avautuu. Jos virtaus on liian pieni, täyden paineen saavuttaminen kestää kauemmin, ja kuljettaja saattaa päästää vivusta irti ennen kuin koura saavuttaa maksimaalisen puristusvoiman. Tämä tarkoittaa heikompaa otetta ja suurempaa riskiä kuorman putoamisesta kääntövaiheessa. Riittävä virtaus antaa sylinterin saavuttaa täyden paineen nopeasti, joten kuljettaja voi saavuttaa ja ylläpitää maksimaalista puristusvoimaa vain lyhyellä vivun pidolla.
Virtausnopeus: minimi, optimi ja maksimi
Jokaisella hydraulikouralla on määritetty virtausalue, jossa on kolme keskeistä lukua: minimi, optimi ja maksimi. Minimivirtaus on alin nopeus, jolla koura toimii hyväksyttävästi—sen alapuolella leuan nopeus on liian hidas tuottavaan työhön eikä sylinteri välttämättä kehitä riittävää painetta. Optimivirtaus on kohta, jossa koura toimii parhaiten tasapainottaen leuan nopeuden, puristusvoiman ja komponenttien käyttöiän. Maksimivirtaus on korkein, jonka koura kestää ylittämättä sylinterin nopeusrajoja, aiheuttamatta iskukuormitusta tai muodostamatta liiallista lämpöä. Maksimin yläpuolella ajaminen voi saada sylinterit työntymään ja vetäytymään liian nopeasti, mikä synnyttää iskuvoimia, kun leuat osuvat täysin auki tai täysin kiinni.
Kun sovitat kouraa kaivuriisi, apupiirisi virtauksen tulisi olla kouran määritetyllä alueella—ihanteellisesti optimissa tai sen lähellä. Jos kaivurisi virtaus on alle minimin, sinulla on kolme vaihtoehtoa: siirry pienempään kouramalliin, jolla on pienempi virtausvaatimus, hyväksy hitaampi leuan nopeus tai asenna virtausvahvistin (joka lisää kustannuksia ja monimutkaisuutta). Jos virtauksesi ylittää maksimin, voit asentaa virtauksenjakajan tai rajoittimen leikkaamaan virtauksen kouralle, mutta se tuottaa lämpöä ja tuhlaa tehoa. Parempi valita kouramalli, joka on suunniteltu suuremmalle virtaukselle. Tarkista aina oman kaivurisi todellinen apupiirin virtaus—kaksi samaan painoluokkaan kuuluvaa konetta voivat hyvinkin erilaisia apupiirin virtauksia valmistajasta, mallivuodesta ja valinnaisista hydraulipaketeista riippuen.
Paine ja varoventtiilin asetukset
Hydraulinen paine, mitattuna baareina tai PSI:nä, määrittää, kuinka paljon voimaa sylinterit voivat tuottaa. Sylinterin voima on männän pinta-ala kertaa järjestelmän paine. Kourassa, jossa on 100 mm:n sylinterin halkaisija 250 baarin paineella, syntyy noin 19 600 N voima; 300 baarissa sama sylinteri tuottaa noin 23 600 N. Suurempi paine tarkoittaa suurempaa puristusvoimaa, mutta se rasittaa myös enemmän sylinterin tiivisteitä, letkuja, liittimiä ja rakenneosia. Jokaisella hydraulikouralla on suurin käyttöpaine ja varoventtiilin asetus, joka suojaa järjestelmää ylipaineelta. Varoventtiili avautuu, kun paine ylittää asetusarvon, lähettäen öljyn takaisin säiliöön ja estäen sylintereiden ja hydraulijärjestelmän vaurioitumisen.
Kouran varoventtiilin asetus tulisi sovittaa kaivurin apupiirin maksimipaineeseen. Jos kaivurin piirin paine on korkeampi kuin kouran varoventtiilin asetus, varoventtiili avautuu usein normaalin käytön aikana, tuottaen lämpöä ja tuhlaten tehoa. Se tarkoittaa myös, että koura ei koskaan saavuta täyttä puristusvoimaa, jonka se voisi tuottaa korkeammalla piirin paineella. Jos kaivurin piirin paine on alhaisempi kuin kouran varoventtiilin asetus, koura käy piirin paineella, joka voi olla suunnittelupaineen alapuolella ja johtaa pienempään puristusvoimaan. Ihanteellinen yhdistelmä on, kun kouran varoventtiili on asetettu juuri kaivurin piirin maksimikäyttöpaineen yläpuolelle—tämä antaa kouran käydä täydellä piirin paineella ilman, että varoventtiili avautuu normaalikäytössä, samalla kun se suojaa painepiikeiltä. Kun määrität kouraa, anna valmistajalle kaivurin apupiirin maksimipaine, jotta he voivat asettaa varoventtiilin oikein.
Kotelon tyhjennys kiertyville malleille
Kiertyvissä kourissa on hydraulinen kiertäjä, joka käyttää hydraulimoottoria 360 asteen kiertoon. Toisin kuin hydraulisylintereissä, joissa on kaksi porttia (ulos ja sisään), hydraulimoottorissa on kolme: paineen sisääntulo, paluu ulostulo ja kotelon tyhjennys. Kotelon tyhjennys on pieni linja, joka päästää moottorin sisäisen vuotoöljyn valumaan takaisin hydraulisäiliöön. Ilman kotelon tyhjennystä vuotoöljy kerää painetta moottorin kotelon sisällä ja voi puhkaista moottorin akselitiivisteen, aiheuttaen ulkoisia öljyvuotoja ja päästäen likaa moottoriin. Puhjennut tiiviste ei ainoastaan menetä öljyä ja aiheuta epäpuhtauksia, vaan se myös päästää hankaavaa hiekkaa moottoriin, nopeuttaen kulumista ja mahdollisesti johtaen katastrofaaliseen moottorivikaan.
Ennen kuin ostat kiertyvän kouran, varmista, että kaivurin apupiiri sisältää kotelon tyhjennyslinjan. Monissa vakiomallin apupiireissä on vain kaksi linjaa (paine ja paluu) sylintereiden käyttöön, eikä kotelon tyhjennystä. Jos koneessasi ei ole sitä, sinun on lisättävä se—yleensä vetämällä pieni letku kiertäjän kotelon tyhjennysportista takaisin hydraulisäiliöön, liitännällä säiliössä tai erillisellä kotelon tyhjennyksen jakotukilla. Kotelon tyhjennyksen lisääminen on halvempaa kuin täyden apupiirin lisääminen, mutta se vaatii silti hydrauliikkaosaamista ja asianmukaisen asennuksen varmistaaksesi, että linja on reititetty oikein, ei hankaa liikkuviin osiin ja liittyy sopivaan tyhjennyspisteeseen säiliössä. Jos et ole varma, onko kaivurissasi kotelon tyhjennystä, tarkista koneen hydraulikaavio tai soita jälleenmyyjällesi. Kiinteät (ei-kiertyvät) hydraulikourat eivät tarvitse kotelon tyhjennystä, koska ne käyttävät vain sylintereitä, ilman hydraulimoottoria.
Apupiirien tyypit: yksitoiminen vs kaksitoiminen
Kaivurin apupiirejä on kahta päätyyppiä: yksitoiminen ja kaksitoiminen. Yksitoiminen piiri toimittaa paineistettua öljyä vain yhteen suuntaan, paluuvirtauksen mennessä suoraan säiliöön. Tämä sopii laitteille, jotka tarvitsevat voimaa yhteen suuntaan, kuten iskuvasarat ja täryttimet. Kaksitoiminen piiri toimittaa paineistettua öljyä molempiin suuntiin, joten laitetta voidaan käyttää molempiin suuntiin—kouralle tämä tarkoittaa, että sylinterit voivat sekä työntyä ulos (sulkea leuat) että vetäytyä sisään (avata leuat) voimalla. Useimmat hydraulikourat tarvitsevat kaksitoimisen apupiirin, koska leukojen on avauduttava ja sulkeuduttava hydraulisesti. Jotkut mekaaniset kourat, joissa on hydraulisesti avustettu avautuminen, saattavat toimia yksitoimisella piirillä, mutta se on harvinaisempaa.
Varmista, että kaivurin apupiiri on kaksitoiminen ennen kuin määrität hydraulikouran. Jos se on yksitoiminen, saatat pystyä muuntamaan sen kaksitoimiseksi lisäämällä ohjausventtiilin ja paluulinjan, mutta se vaatii hydraulimuutoksia. Jotkut kaivurit tulevat vakiovarusteena omistetulla kaksitoimisella apupiirillä; toiset tarjoavat sen valinnaisena. Piiri voi myös olla asetettu "jatkuvalle virtaukselle" (laitteille, jotka käyvät koko ajan, kuten kairauslaitteet) tai "suhteelliseksi" (laitteille, jotka tarvitsevat muuttuvan nopeuden säätöä, kuten kourat). Suhteellinen apupiiri jalkapolkimella tai ohjaussauvan liipaisimella antaa kuljettajan hienosäätää leuan nopeutta ja voimaa, mikä on ihanteellista kouratyöhön. Jatkuvan virtauksen piiri ei välttämättä anna samaa säätötasoa.
Yhteensopivuuden varmistuslista
Ennen kuin ostat hydraulikouran, kerää nämä tiedot kaivuristasi ja käy ne läpi kouran valmistajan kanssa: apupiirin virtausnopeus (L/min tai GPM), apupiirin maksimikäyttöpaine (baari tai PSI), onko piiri yksitoiminen vai kaksitoiminen, onko kotelon tyhjennyslinja saatavilla (vaaditaan kiertyville malleille), ohjaustyyppi (suhteellinen, jatkuva virtaus vai päälle/pois), ja kiinnitysliitäntä (tappikiinnityksen mitat tai pikaliittimen tyyppi). Anna nämä valmistajalle, kun pyydät tarjousta, jotta he voivat varmistaa yhteensopivuuden ja asettaa varoventtiilin oikein. Purkukoura ja muut TGEC:n hydraulimallit ovat saatavilla varoventtiilin asetuksilla, jotka on sovitettu kaivuriisi. Laajempaa valintakehystä varten katso kaivurin kouran valintaopas, ja käytä valintatarkistuslistaamme kaikkien spesifikaatioiden varmistamiseen ennen ostoa.
