Ikhtisar Produk
Gunting pembongkar kendaraan berputar TGEC dirancang untuk tempat pembongkaran mobil, fasilitas daur ulang kendaraan, dan pengolah besi tua yang menangani mobil penumpang, truk, serta van yang sudah tidak digunakan. Geometri rahang dan susunan mata pisau dirancang untuk menangani berbagai material pada kendaraan, mulai dari pelat logam tipis hingga bagian rangka dan komponen struktural. Konfigurasinya berbeda dari gunting pembongkaran umum yang ditujukan untuk pekerjaan beton dan baja struktural. Desainnya mengutamakan siklus kerja yang cepat dan penempatan rahang yang presisi untuk mendukung pemrosesan kendaraan dalam jumlah besar.
Rumah putar 360° membantu operator mengatur posisi gunting di sekitar kendaraan tanpa harus berulang kali memindahkan ekskavator. Fitur ini berguna saat mengakses berbagai sisi kendaraan atau bekerja di area yang ruang geraknya terbatas. Profil rahang yang ramping membantu menjangkau ruang mesin, lengkungan roda, dan rongga bagian dalam. Susunan dua mata pisau dirancang untuk menangani panel bodi yang lebih tipis maupun bagian rangka yang lebih berat. Struktur baja paduan berkekuatan tinggi dan sistem hidraulik yang terlindungi dirancang untuk mendukung pekerjaan daur ulang kendaraan yang melibatkan kotoran, karat, dan tepi logam tajam.
Model ini merupakan bagian dari lini gunting ekskavator TGEC. Konfigurasinya berbeda dari gunting pembongkaran serbaguna berputar yang ditujukan untuk pembongkaran bangunan, serta gunting skrap berputar dua silinder untuk pekerjaan pengolahan besi tua secara umum. Untuk membandingkan pilihan, baca panduan memilih gunting ekskavator.
Desain untuk Pemrosesan Kendaraan
Bentuk rahang dirancang untuk mencengkeram dan memotong bagian kendaraan yang memiliki kontur tidak beraturan. Profilnya yang ramping membantu menjangkau ruang mesin, lengkungan roda, dan rongga bagian dalam. Susunan dua mata pisau menyediakan sisi potong utama untuk bagian struktural yang lebih berat serta sisi potong sekunder untuk pelat logam yang lebih tipis. Dengan demikian, kebutuhan untuk mengganti attachment selama pemrosesan kendaraan dapat dikurangi. Mekanisme buka-tutup rahang dirancang untuk siklus kerja berulang dalam kegiatan pembongkaran kendaraan.
Rotasi kontinu 360° digerakkan oleh motor hidraulik dan dikendalikan dari kabin, sehingga operator dapat mengatur arah gunting di sekitar kendaraan. Pin engsel dan bushing yang dikeraskan dirancang untuk menahan gerakan berulang saat bekerja di bawah beban. Pelindung silinder dan jalur selang internal membantu melindungi komponen hidraulik dari tepi logam tajam dan serpihan. Struktur utama menggunakan baja tahan aus, dengan penguatan tambahan di area engsel dan dudukan silinder yang menerima tegangan lebih tinggi.
Model dan Spesifikasi
Deskripsi produk menyebutkan tujuh konfigurasi untuk ekskavator 5–24 ton dalam tiga ukuran model, dengan pilihan susunan rahang Tipe A, Tipe B, atau Tipe C. Tabel berikut memuat satuan metrik dan imperial sesuai data yang tersedia.
| MODEL | TIPE | BUKAAN MAKS. | TINGGI | LEBAR | BERAT | TEKANAN KERJA | DEBIT KERJA | GAYA POTONG | GAYA UJUNG | GAYA PENUTUP | EKSKAVATOR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SATUAN | mm / in | mm / in | mm / in | kg / lb | bar / psi | L/min / GPM | kN / lbf | kN / lbf | kN / lbf | t / ton | |
| TG-CDS04 | A | 502 / 19.8 | 1680 / 66.1 | 729 / 28.7 | 550 / 1213 | 100–130 / 1450–1885 | 50–70 / 13.2–18.5 | 165 / 37095 | 93 / 20906 | 44.5 / 10004 | 5–9 / 5.5–9.9 |
| TG-CDS06 | A | 630 / 24.8 | 2188 / 86.1 | 798 / 31.4 | 1090 / 2403 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 580 / 130390 | 300 / 67443 | 110 / 24729 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS06 | B | 788 / 31.0 | 2072 / 81.6 | 920 / 36.2 | 990 / 2183 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 388 / 87225 | 244 / 54853 | 96 / 21581 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS06 | C | 693 / 27.3 | 2204 / 86.8 | 867 / 34.1 | 1240 / 2734 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 1523 / 342380 | 495 / 111280 | 267 / 60024 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS08 | A | 783 / 30.8 | 2609 / 102.7 | 997 / 39.3 | 1700 / 3748 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 1100 / 247290 | 520 / 116900 | 190 / 42714 | 18–24 / 19.8–26.5 |
| TG-CDS08 | B | 788 / 31.0 | 2072 / 81.6 | 920 / 36.2 | 990 / 2183 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 388 / 87225 | 244 / 54853 | 96 / 21581 | 18–24 / 19.8–26.5 |
| TG-CDS08 | C | 882 / 34.7 | 2566 / 101.0 | 1042 / 41.0 | 1997 / 4403 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 2358 / 530100 | 927 / 208395 | 417 / 93747 | 18–24 / 19.8–26.5 |
Data dalam tabel hanya untuk referensi. Spesifikasi aktual dapat berbeda sesuai konfigurasi akhir. Hubungi tim teknis TianGe untuk memperoleh spesifikasi setiap model dan memeriksa kompatibilitas dengan ekskavator Anda.
Contoh Aplikasi
Pembongkaran mobil dan kendaraan: memotong bodi, rangka, dan komponen struktural kendaraan yang sudah tidak digunakan agar bagian yang masih bernilai dapat diakses sebelum material diproses sebagai besi tua.
Daur ulang kendaraan: memotong rangka, sasis, komponen suspensi, dan bagian struktural menjadi ukuran yang lebih mudah ditangani sebelum dicacah atau dipadatkan dengan mesin pres.
Pemisahan komponen otomotif: melakukan pemotongan terarah di sekitar komponen dan bagian struktural kendaraan untuk membantu pemisahan serta pemulihan material selama pembongkaran.
Pemasangan dan Sambungan Hidraulik
Gunting dipasang menggunakan dudukan khusus yang disesuaikan dengan merek dan model ekskavator serta ukuran pinnya. Pilihan pemasangan mencakup sambungan pin langsung dan quick coupler. Jalur hidraulik meliputi saluran suplai dan balik untuk silinder rahang, serta sirkuit terpisah untuk motor rotasi. Sebelum digunakan, pastikan debit dan tekanan hidraulik bantu berada dalam rentang yang direkomendasikan, lalu lumasi semua titik engsel. Untuk informasi lebih lanjut, baca panduan pemilihan attachment gunting ekskavator.
Perawatan dan Komponen Aus
Mata pisau termasuk komponen yang mengalami keausan paling cepat. Periksa kondisinya setiap giliran kerja, lalu balik atau ganti jika keausan sudah signifikan. Dalam penggunaan berat, pin engsel dan bushing perlu dilumasi setiap hari serta diperiksa secara berkala untuk memastikan tidak ada kelonggaran berlebihan. Periksa batang silinder, seal, dan selang hidraulik secara rutin untuk mendeteksi kebocoran atau kerusakan. Motor rotasi harus beroperasi dengan lancar tanpa suara atau hambatan yang tidak normal. TGEC menyediakan berbagai suku cadang pengganti, termasuk mata pisau, pin, bushing, kit seal, selang, dan komponen motor rotasi.
Minta Penawaran – Gunting Pembongkar Kendaraan Berputar
Saat meminta penawaran, sertakan merek dan model ekskavator, berat operasi, debit dan tekanan hidraulik bantu, aplikasi utama, jenis kendaraan yang akan diproses, tipe pemasangan atau quick coupler, serta jumlah unit yang dibutuhkan. Tim TGEC akan membantu memilih model yang sesuai, memeriksa kompatibilitas hidraulik, mengonfirmasi dudukan pemasangan yang diperlukan, dan menyiapkan penawaran terperinci. Dealer dan mitra OEM dapat menghubungi kami untuk membahas harga berdasarkan volume serta opsi merek sendiri.
