Přehled produktu
Otočné nůžky TGEC na demontáž vozidel jsou určené pro autovrakoviště, recyklační provozy a zpracovatele kovového šrotu, kteří zpracovávají osobní automobily, nákladní vozy a dodávky. Geometrie čelistí a uspořádání řezných břitů jsou přizpůsobeny různým částem vozidel, od plechových panelů až po konstrukční profily. Na rozdíl od nůžek určených především pro demolice budov je tato konfigurace zaměřena na demontáž vozidel a přípravu kovových částí k dalšímu zpracování.
Rotace o 360° umožňuje nastavit čelisti do vhodné polohy kolem vozidla a může omezit nutnost přemisťovat bagr. Užší profil čelistí usnadňuje přístup do motorového prostoru, podběhů kol a dalších hůře přístupných míst. Konstrukce z vysokopevnostní oceli a ochrana hydraulických komponent jsou určeny pro náročné podmínky při zpracování kovového šrotu.
Tento model patří do nabídky nůžek pro bagry. Od otočných víceúčelových demoličních nůžek se liší zaměřením na demontáž vozidel, zatímco otočné dvouválcové nůžky na šrot jsou určeny pro obecnější zpracování kovového odpadu. Podrobnosti o výběru najdete v našem průvodci výběrem nůžek pro bagry.
Konstrukce pro demontáž vozidel
Tvar čelistí je navržen pro uchopení a řezání nepravidelných částí karoserie. Dvojité řezné břity umožňují zpracovávat různé části vozidla, od plechových panelů až po robustnější konstrukční profily. Mechanismus otevírání a zavírání čelistí je určen pro opakované pracovní cykly při demontáži vozidel.
Hydraulický otočný mechanismus umožňuje rotaci o 360° a ovládání z kabiny bagru. Čepy a pouzdra jsou navrženy pro opakovaný pohyb při zatížení. Ochranné prvky válců a vedení hydraulických hadic pomáhají omezit riziko poškození při kontaktu s kovovým šrotem. Zesílené oblasti kolem otočných bodů a uchycení válců jsou určeny pro místa s vyšším mechanickým namáháním.
Modely a technické údaje
Nabídka zahrnuje sedm konfigurací pro bagry s provozní hmotností 5–24 t. Model TG-CDS04 je uveden v konfiguraci čelistí typu A. Modely TG-CDS06 a TG-CDS08 jsou v tabulce zastoupeny konfiguracemi A, B a C. Tabulka uvádí metrické i imperiální jednotky.
| MODEL | TYP | MAX. ROZEVŘENÍ | VÝŠKA | ŠÍŘKA | HMOTNOST | PRACOVNÍ TLAK | PRACOVNÍ PRŮTOK | ŘEZNÁ SÍLA | SÍLA NA ŠPIČCE | UZAVÍRACÍ SÍLA | BAGR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JEDNOTKA | mm / in | mm / in | mm / in | kg / lb | bar / psi | L/min / GPM | kN / lbf | kN / lbf | kN / lbf | t / ton | |
| TG-CDS04 | A | 502 / 19,8 | 1680 / 66,1 | 729 / 28,7 | 550 / 1213 | 100–130 / 1450–1885 | 50–70 / 13,2–18,5 | 165 / 37095 | 93 / 20906 | 44,5 / 10004 | 5–9 / 5,5–9,9 |
| TG-CDS06 | A | 630 / 24,8 | 2188 / 86,1 | 798 / 31,4 | 1090 / 2403 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9,3–11,9 | 580 / 130390 | 300 / 67443 | 110 / 24729 | 12–15 / 13,2–16,5 |
| TG-CDS06 | B | 788 / 31,0 | 2072 / 81,6 | 920 / 36,2 | 990 / 2183 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9,3–11,9 | 388 / 87225 | 244 / 54853 | 96 / 21581 | 12–15 / 13,2–16,5 |
| TG-CDS06 | C | 693 / 27,3 | 2204 / 86,8 | 867 / 34,1 | 1240 / 2734 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9,3–11,9 | 1523 / 342380 | 495 / 111280 | 267 / 60024 | 12–15 / 13,2–16,5 |
| TG-CDS08 | A | 783 / 30,8 | 2609 / 102,7 | 997 / 39,3 | 1700 / 3748 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13,2–18,5 | 1100 / 247290 | 520 / 116900 | 190 / 42714 | 18–24 / 19,8–26,5 |
| TG-CDS08 | B | 788 / 31,0 | 2072 / 81,6 | 920 / 36,2 | 990 / 2183 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13,2–18,5 | 388 / 87225 | 244 / 54853 | 96 / 21581 | 18–24 / 19,8–26,5 |
| TG-CDS08 | C | 882 / 34,7 | 2566 / 101,0 | 1042 / 41,0 | 1997 / 4403 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13,2–18,5 | 2358 / 530100 | 927 / 208395 | 417 / 93747 | 18–24 / 19,8–26,5 |
Údaje v tabulce jsou orientační. Skutečné hodnoty se mohou lišit podle konečné konfigurace. Podrobné specifikace a kompatibilitu s konkrétním bagrem ověřte u technického týmu TianGe.
Oblasti použití
Demontáž vozidel: Řezání karoserií, rámů a konstrukčních částí pro zpřístupnění hodnotných komponent před dalším zpracováním šrotu.
Recyklace automobilů: Dělení rámů, podvozků, součástí zavěšení kol a dalších konstrukčních částí na menší kusy pro následné drcení nebo lisování.
Oddělování součástí: Cílené řezání vybraných konstrukčních částí při demontáži a třídění materiálu.
Montáž a hydraulické připojení
Nůžky se připojují pomocí adaptéru navrženého podle značky a modelu bagru a rozměrů čepů. K dispozici je přímé čepové uchycení i provedení pro rychloupínač. Hydraulické připojení zahrnuje vedení pro válec čelistí a samostatný okruh pro otočný motor. Před uvedením do provozu ověřte, že pomocný hydraulický průtok a tlak odpovídají požadavkům konkrétní konfigurace, a namažte všechny mazací body. Další informace najdete v našem průvodci výběrem nůžek pro bagry.
Údržba a opotřebitelné díly
Řezné břity pravidelně kontrolujte a při výrazném opotřebení je otočte nebo vyměňte. Čepy a pouzdra při intenzivním provozu denně mažte a pravidelně kontrolujte jejich vůli. Pístnice, těsnění a hydraulické hadice kontrolujte, zda nevykazují netěsnosti nebo poškození. Otočný motor by měl pracovat plynule, bez neobvyklého hluku nebo odporu. TGEC nabízí náhradní díly včetně břitů, čepů, pouzder, těsnicích sad, hadic a součástí otočného mechanismu.
Vyžádejte si nabídku – nůžky na demontáž vozidel
Při poptávce uveďte značku a model bagru, jeho provozní hmotnost, pomocný hydraulický průtok a tlak, typ zpracovávaných vozidel, požadovaný způsob uchycení a potřebné množství. Tým TGEC ověří vhodnost konfigurace a hydraulické požadavky, připraví odpovídající adaptér a zašle cenovou nabídku. Prodejci a OEM partneři se mohou obrátit na náš tým s dotazy na odběrové ceny a dodávky pod vlastní značkou.
