Produktübersicht
Die TGEC drehbare Fahrzeugrückbauschere ist für Autoverwertungen, Fahrzeugrecyclinganlagen und Schrottverarbeiter konzipiert, die Autos, Lkw und Transporter am Ende ihrer Lebensdauer verarbeiten. Die Maulgeometrie und die Klingenkonfiguration sind für die Mischung aus dünnem Blech, strukturellen Längsträgern und Automobilkomponenten optimiert, die man in Fahrzeugen am Ende ihrer Lebensdauer findet. Es handelt sich um eine andere Konfiguration als allgemeine Abbruchscheren, die für Beton und Strukturstahl konzipiert sind. Das Modell ist für wiederholte Arbeitszyklen und eine präzise Positionierung des Mauls beim Fahrzeugrückbau ausgelegt.
Das 360° drehbare Gehäuse ermöglicht eine präzise Positionierung um das Fahrzeug herum, ohne den Bagger wiederholt neu zu positionieren. Dies erleichtert den Zugang zu verschiedenen Seiten des Fahrzeugs und zu schwer zugänglichen Bereichen beim Rückbau. Das Maulprofil ist schmal genug, um in Motorräume, Radkästen und Innenhohlräume zu gelangen, und das Doppelklingendesign verarbeitet sowohl leichte Karosseriebleche als auch schwerere Rahmenlängsträger. Aus hochfestem legiertem Stahl gefertigt und mit geschützten Hydraulikkomponenten ausgeführt, ist die Schere für die beim Fahrzeugrecycling auftretenden Bedingungen mit Sand, Rost und scharfen Metallkanten ausgelegt.
Dieses Fahrzeugrückbaumodell ist Teil der TGEC Baggerscheren-Linie, und es handelt sich um eine andere Konfiguration im Vergleich zur Mehrzweck-Abbruchschere (auf Gebäudeabriss ausgerichtet) und der Doppelzylinder-Schrottschere (für allgemeine Schrotthöfe). Wenn Sie Ihre Optionen bewerten, bietet unser Baggerscheren-Auswahlleitfaden einen detaillierten Vergleich.
Design für den Fahrzeugrückbau
Die Geometrie des Mauls ist dafür optimiert, unregelmäßige Fahrzeugkonturen zu greifen und zu schneiden, mit einem schlankeren Profil, das in Motorräume, Radkästen und Innenhohlräume gleitet. Die Doppelklingenkonfiguration bietet primäre Schneidkanten für schwere Strukturabschnitte und sekundäre Kanten für leichteres Blech, wodurch der Bedarf an Anbaugerätewechseln während des Fahrzeugrückbaus reduziert wird. Das Maulöffnungs- und -schließsystem ist für wiederholte Zyklen in Fahrzeugrückbauoperationen konfiguriert.
Die 360°-Drehung, angetrieben von einem Hydraulikmotor und von der Kabine aus gesteuert, ermöglicht den Zugang zu jedem Winkel um das Fahrzeug. Gehärtete Gelenkbolzen und Buchsen widerstehen schneller, repetitiver Bewegung unter Last, während Zylinderschutzvorrichtungen und eine interne Führung der Hydraulikschläuche vor scharfen Metallkanten und Schmutz schützen. Der Hauptkörper ist aus verschleißfestem Stahl gefertigt, mit zusätzlichen Verstärkungen an den Gelenkpunkten und Zylinderaufnahmen, wo die Belastung am höchsten ist.
Modelle und Spezifikationen
Sieben Konfigurationen decken Bagger von 5 bis 24 Tonnen in drei Modellgrößen ab, jede verfügbar in Maulkonfigurationen Typ A, Typ B oder Typ C. Alle Spezifikationen enthalten sowohl metrische als auch imperiale Einheiten.
| MODELL | TYP | MAX. ÖFFNUNG | HÖHE | BREITE | GEWICHT | ARBEITSDRUCK | HYDRAULIKDURCHFLUSS | SCHNEIDKRAFT | KRAFT AN DER SPITZE | SCHLIEßKRAFT | BAGGER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EINHEIT | mm / in | mm / in | mm / in | kg / lb | bar / psi | L/min / GPM | kN / lbf | kN / lbf | kN / lbf | t / Tonne | |
| TG-CDS04 | A | 502 / 19.8 | 1680 / 66.1 | 729 / 28.7 | 550 / 1213 | 100–130 / 1450–1885 | 50–70 / 13.2–18.5 | 165 / 37095 | 93 / 20906 | 44.5 / 10004 | 5–9 / 5.5–9.9 |
| TG-CDS06 | A | 630 / 24.8 | 2188 / 86.1 | 798 / 31.4 | 1090 / 2403 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 580 / 130390 | 300 / 67443 | 110 / 24729 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS06 | B | 788 / 31.0 | 2072 / 81.6 | 920 / 36.2 | 990 / 2183 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 388 / 87225 | 244 / 54853 | 96 / 21581 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS06 | C | 693 / 27.3 | 2204 / 86.8 | 867 / 34.1 | 1240 / 2734 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 1523 / 342380 | 495 / 111280 | 267 / 60024 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS08 | A | 783 / 30.8 | 2609 / 102.7 | 997 / 39.3 | 1700 / 3748 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 1100 / 247290 | 520 / 116900 | 190 / 42714 | 18–24 / 19.8–26.5 |
| TG-CDS08 | B | 788 / 31.0 | 2072 / 81.6 | 920 / 36.2 | 990 / 2183 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 388 / 87225 | 244 / 54853 | 96 / 21581 | 18–24 / 19.8–26.5 |
| TG-CDS08 | C | 882 / 34.7 | 2566 / 101.0 | 1042 / 41.0 | 1997 / 4403 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 2358 / 530100 | 927 / 208395 | 417 / 93747 | 18–24 / 19.8–26.5 |
Die Tabellendaten dienen nur als Referenz. Die tatsächlichen Spezifikationen können je nach Endkonfiguration variieren. Bitte kontaktieren Sie das technische Team von TianGe für modellspezifische Spezifikationen und Informationen zur Baggerkompatibilität.
Anwendungsszenarien
Autoverschrottung und Fahrzeugrückbau: Verarbeiten Sie Fahrzeuge am Ende ihrer Lebensdauer, indem Sie Karosserien, Rahmen und Strukturkomponenten schneiden, um auf wertvolle Teile zuzugreifen und diese vor der Schrottverarbeitung zu entfernen.
Fahrzeugrecycling: Schneiden Sie Rahmen, Fahrwerke, Aufhängungskomponenten und Strukturabschnitte in handhabbare Abschnitte für das Schreddern oder die Ballenpressung.
Trennung von Automobilkomponenten: Schneiden Sie selektiv um Fahrzeugkomponenten und Strukturabschnitte, um die Materialrückgewinnung während des Rückbaus zu unterstützen.
Montage und Hydrauliksetup
Die Schere wird über eine individuell gefertigte Montagehalterung befestigt, die auf die angegebene Baggermarke, das Modell und die Bolzenabmessungen abgestimmt ist. Wir bieten Ausführungen für Bolzenmontage und Schnellwechsler. Die Hydraulikleitungen bestehen aus Zu- und Rücklauf für die Hydraulikzylinder sowie einem separaten Kreislauf für den Drehmotor. Bestätigen Sie vor dem Betrieb, dass Zusatzdurchfluss und -druck im empfohlenen Bereich liegen, und schmieren Sie alle Gelenkpunkte. Für detaillierte Hydraulikanleitungen siehe unseren Leitfaden zur Auswahl von Scherenanbaugeräten.
Service und Verschleißteile
Die Klingen sind die Teile, die am schnellsten verschleißen — inspizieren Sie sie jede Schicht und drehen oder ersetzen Sie sie, sofern die Ausführung dies zulässt, sobald sie erheblichen Verschleiß zeigen. Gelenkbolzen und Buchsen benötigen bei starker Beanspruchung täglich Schmiermittel und sollten regelmäßig auf übermäßiges Spiel überprüft werden. Zylinderstangen, -dichtungen und Hydraulikschläuche sollten regelmäßig auf Undichtigkeiten oder Beschädigungen untersucht werden, und der Drehmotor sollte reibungslos ohne abnormales Geräusch oder Widerstand laufen. TGEC liefert Ersatzteile wie Klingen, Bolzen, Buchsen, Dichtungssätze, Schläuche und Komponenten für den Drehmotor.
Angebot anfordern – Drehbare Fahrzeugrückbauschere
Geben Sie Baggermarke und -modell, Betriebsgewicht, Zusatzhydraulikdurchfluss und -druck, Hauptanwendung, die zu verarbeitenden Fahrzeugtypen, Montage- oder Kupplungsstil und die benötigte Menge an. Das TGEC-Team bestätigt das richtige Modell, überprüft die Hydraulikkompatibilität, stellt die passende Montagekonfiguration bereit und erstellt ein detailliertes Angebot. Händler und OEM-Partner sind herzlich eingeladen, uns bezüglich Mengenpreisen und Private-Label-Branding zu kontaktieren.
