Productoverzicht
De roterende autosloopschaar van TGEC is ontwikkeld voor autosloperijen, autorecyclingbedrijven en schrootverwerkers die afgedankte personenauto's, vrachtwagens en bestelwagens verwerken. De vorm van de bekken en de mesconfiguratie zijn afgestemd op de combinatie van dun plaatstaal, structurele framedelen en andere onderdelen die in voertuigen voorkomen. Deze uitvoering verschilt van algemene sloopscharen die vooral zijn bedoeld voor beton en constructiestaal. Bij het ontwerp ligt de nadruk op korte werkcycli en nauwkeurige positionering van de bekken bij de verwerking van grotere aantallen voertuigen.
De draaikop met 360°-rotatie maakt het mogelijk de schaar rondom het voertuig nauwkeurig te positioneren zonder de graafmachine telkens te verplaatsen. Dit is handig wanneer verschillende zijden van een voertuig bereikbaar moeten zijn of wanneer de werkruimte beperkt is. Dankzij het slanke bekprofiel kan de machinist beter bij de motorruimte, wielkasten en interne holle ruimten komen. De dubbele mesconfiguratie is bedoeld voor zowel lichtere carrosseriepanelen als zwaardere framedelen. De constructie van hoogwaardig gelegeerd staal en de beschermde hydraulische componenten zijn ontworpen voor werkzaamheden waarbij vuil, roest en scherpe metalen randen voorkomen.
Dit model maakt deel uit van het assortiment graafmachinescharen van TGEC. De uitvoering verschilt van de roterende multifunctionele sloopschaar, die is gericht op gebouwsloop, en van de roterende schrootschaar met twee cilinders, die is bedoeld voor algemene schrootverwerking. Raadpleeg onze keuzehulp voor graafmachinescharen om de verschillende uitvoeringen te vergelijken.
Ontwerp voor voertuigverwerking
De vorm van de bekken is afgestemd op het vastgrijpen en doorsnijden van voertuigdelen met onregelmatige contouren. Het slanke profiel vergemakkelijkt de toegang tot de motorruimte, wielkasten en interne holle ruimten. De dubbele mesconfiguratie biedt primaire snijkanten voor zwaardere structurele delen en secundaire snijkanten voor dunner plaatstaal. Hierdoor kan het nodig zijn om tijdens de voertuigverwerking minder vaak van aanbouwdeel te wisselen. Het openings- en sluitmechanisme van de bekken is ontworpen voor herhaalde werkcycli bij voertuigdemontage.
De hydraulische motor drijft de traploze rotatie van 360° aan, die vanuit de cabine wordt bediend. Hierdoor kan de machinist de schaar in de gewenste richting positioneren. Geharde draaipennen en bussen zijn bedoeld voor herhaalde bewegingen onder belasting. Cilinderbeschermingen en intern geleide slangen helpen de hydraulische onderdelen te beschermen tegen scherpe metalen randen en puin. De hoofdconstructie bestaat uit slijtvast staal, met extra versteviging rond draaipunten en cilinderbevestigingen waar de belasting hoger kan zijn.
Modellen en specificaties
De productbeschrijving vermeldt zeven configuraties voor graafmachines van 5–24 ton, verdeeld over drie modelgroottes. De uitvoeringen zijn beschikbaar met bekconfiguraties van type A, B of C. De tabel vermeldt zowel metrische als imperiale eenheden.
| MODEL | TYPE | MAX. OPENING | HOOGTE | BREEDTE | GEWICHT | WERKDRUK | HYDRAULISCH DEBIET | SNIJKRACHT | PUNTKRACHT | SLUITKRACHT | GRAAFMACHINE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EENHEID | mm / in | mm / in | mm / in | kg / lb | bar / psi | L/min / GPM | kN / lbf | kN / lbf | kN / lbf | t / ton | |
| TG-CDS04 | A | 502 / 19.8 | 1680 / 66.1 | 729 / 28.7 | 550 / 1213 | 100–130 / 1450–1885 | 50–70 / 13.2–18.5 | 165 / 37095 | 93 / 20906 | 44.5 / 10004 | 5–9 / 5.5–9.9 |
| TG-CDS06 | A | 630 / 24.8 | 2188 / 86.1 | 798 / 31.4 | 1090 / 2403 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 580 / 130390 | 300 / 67443 | 110 / 24729 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS06 | B | 788 / 31.0 | 2072 / 81.6 | 920 / 36.2 | 990 / 2183 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 388 / 87225 | 244 / 54853 | 96 / 21581 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS06 | C | 693 / 27.3 | 2204 / 86.8 | 867 / 34.1 | 1240 / 2734 | 160–180 / 2320–2610 | 35–45 / 9.3–11.9 | 1523 / 342380 | 495 / 111280 | 267 / 60024 | 12–15 / 13.2–16.5 |
| TG-CDS08 | A | 783 / 30.8 | 2609 / 102.7 | 997 / 39.3 | 1700 / 3748 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 1100 / 247290 | 520 / 116900 | 190 / 42714 | 18–24 / 19.8–26.5 |
| TG-CDS08 | B | 788 / 31.0 | 2072 / 81.6 | 920 / 36.2 | 990 / 2183 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 388 / 87225 | 244 / 54853 | 96 / 21581 | 18–24 / 19.8–26.5 |
| TG-CDS08 | C | 882 / 34.7 | 2566 / 101.0 | 1042 / 41.0 | 1997 / 4403 | 200–220 / 2900–3190 | 50–70 / 13.2–18.5 | 2358 / 530100 | 927 / 208395 | 417 / 93747 | 18–24 / 19.8–26.5 |
De tabelgegevens zijn uitsluitend bedoeld als referentie. De werkelijke specificaties kunnen afhankelijk zijn van de uiteindelijke configuratie. Neem contact op met het technische team van TianGe voor modelspecifieke gegevens en informatie over de compatibiliteit met uw graafmachine.
Toepassingen
Autodemontage en voertuigsloop: carrosserieën, frames en structurele onderdelen van afgedankte voertuigen doorsnijden om waardevolle onderdelen bereikbaar te maken voordat het resterende materiaal als schroot wordt verwerkt.
Autorecycling: frames, chassis, ophangingsonderdelen en andere structurele delen in hanteerbare stukken knippen voordat ze worden versnipperd of geperst.
Scheiding van voertuigonderdelen: gericht snijden rond onderdelen en structurele delen om de scheiding en terugwinning van materialen tijdens de demontage te ondersteunen.
Montage en hydraulische aansluiting
De schaar wordt gemonteerd met een montagebeugel die is afgestemd op het merk en model van de graafmachine en de bijbehorende penmaten. Er zijn uitvoeringen met penbevestiging en snelwisselaansluiting beschikbaar. Het hydraulische systeem omvat een aanvoer- en retourleiding voor de bekcilinders en een afzonderlijk circuit voor de rotatiemotor. Controleer vóór gebruik of het hulpdebiet en de druk binnen het aanbevolen bereik vallen en smeer alle draaipunten. Raadpleeg voor aanvullende informatie onze keuzehulp voor graafmachinescharen.
Onderhoud en slijtdelen
De messen behoren tot de onderdelen die het snelst slijten. Controleer ze aan het begin van iedere dienst en keer of vervang ze wanneer ze duidelijk versleten zijn. Bij intensief gebruik moeten draaipennen en bussen dagelijks worden gesmeerd en regelmatig op overmatige speling worden gecontroleerd. Inspecteer cilinderstangen, afdichtingen en hydraulische slangen op lekkage en beschadiging. De rotatiemotor moet soepel draaien, zonder ongebruikelijke geluiden of weerstand. TGEC levert vervangingsonderdelen, waaronder messen, pennen, bussen, afdichtingssets, slangen en onderdelen voor de rotatiemotor.
Offerte aanvragen – roterende autosloopschaar
Vermeld bij uw aanvraag het merk en model van de graafmachine, het bedrijfsgewicht, het hydraulische hulpdebiet en de werkdruk, de beoogde toepassing, de soorten voertuigen die u wilt verwerken, het type montage of snelwisselaansluiting en het gewenste aantal. Het team van TGEC helpt bij het selecteren van een passend model, controleert de hydraulische compatibiliteit, stemt de benodigde montagebeugel af en stelt een gedetailleerde offerte op. Dealers en OEM-partners kunnen contact opnemen voor prijzen bij grotere aantallen en mogelijkheden voor productie onder eigen merk.
