Familiarizar-se com as partes de uma lança de escavadeira compensa na hora de solucionar problemas, realizar manutenção ou encomendar componentes de reposição. A lança é uma estrutura de aço soldado com várias seções estruturais e mecânicas distintas, cada uma projetada para suportar cargas específicas durante o ciclo de escavação e elevação. Este guia apresenta as principais partes da lança, explica o que cada uma faz e destaca as áreas que exigem atenção mais frequente.
Principais Seções Estruturais
O corpo da lança é uma estrutura de seção em caixa construída com chapa de aço de alta resistência. É composto por uma placa superior, uma placa inferior e duas placas laterais soldadas em uma seção transversal retangular e oca. Dentro da caixa, em vários intervalos, você encontrará placas de reforço internas—frequentemente chamadas de diafragmas ou gussets—que ajudam a resistir a forças de flexão e torção. A extremidade do pé da lança é mais larga e mais pesada para suportar os níveis mais altos de tensão, enquanto a extremidade do braço se afunila para conectar-se ao braço articulado.
A maioria das lanças é pintada ou revestida para resistir à corrosão, e algumas apresentam pastilhas ou tiras de desgaste nas superfícies superior e inferior, onde o contato com outros componentes ou o acúmulo de detritos é comum. Certas lanças incluem placas de acesso ou orifícios de inspeção, embora lanças padrão sejam normalmente seladas após a fabricação.
O Pé da Lança
O pé da lança—também chamado de base da lança ou conexão da torre de giro da lança—é a extremidade da lança que se monta na carroceria superior da escavadeira. Contém o orifício principal do pino de pivô da lança, onde um pino de grande diâmetro passa pelo pé da lança e pela carroceria superior para permitir que a lança pivote para cima e para baixo. O pé da lança também inclui os pontos de montagem dos cilindros da lança, onde a extremidade da base de cada cilindro se fixa através de um pino e bucha.
Esta área suporta algumas das maiores tensões de toda a lança, pois carrega o peso total da lança, braço, caçamba e carga, além de todas as forças de escavação transmitidas pela estrutura. O orifício do pino de pivô é revestido com uma bucha substituível que se desgasta com o tempo. Rachaduras na região do pé da lança são especialmente preocupantes porque podem se espalhar rapidamente sob carga e levar a falhas catastróficas se não forem detectadas precocemente.
Pontos de Pivô e Buchas
A lança tem dois pontos principais de pivô: o pivô do pé da lança na conexão com a carroceria superior, e o pivô do braço na extremidade oposta, onde o braço articulado se fixa. Cada pivô consiste em um orifício de pino na lança, uma bucha removível pressionada nesse orifício e um pino que passa pela bucha e pelo componente correspondente. A bucha fornece uma superfície de desgaste substituível—tipicamente feita de aço endurecido ou bronze com ranhuras de graxa para ajudar a distribuir a lubrificação.
Nipples de graxa (zerks ou fittings Alemite) são instalados em cada ponto de pivô para tornar a lubrificação regular rápida e fácil. A lubrificação adequada reduz o atrito, evita contato metal-com-metal e prolonga a vida útil tanto da bucha quanto do pino. Quando as buchas se desgastam, permitem folga no pivô, o que pode desalinhar, causar cargas desiguais e acelerar o desgaste das peças ao redor. Os pinos de pivô também devem ser verificados periodicamente quanto a desgaste, sulcos ou dobramento.
Suportes de Cilindro e Linkage
Os cilindros da lança se fixam à lança em dois locais: a extremidade da base perto do pé da lança, e a extremidade da haste em um suporte na parte superior da lança. Cada suporte usa um orifício de pino, bucha e pino—semelhante aos pontos principais de pivô. Esses suportes transferem a força hidráulica dos cilindros para a estrutura da lança, por isso são reforçados com placas de gusset espessas para distribuir a carga pela seção em caixa da lança.
Em algumas lanças—especialmente configurações de duas peças e de alto alcance—você encontrará suportes adicionais de cilindro para seções intermediárias da lança ou funções auxiliares. Estes seguem o mesmo design básico de pino e bucha, embora possam ser menores dependendo do tamanho do cilindro e dos requisitos de força. Todos os suportes de cilindro devem ser inspecionados quanto a rachaduras, especialmente ao redor das soldas onde as placas de gusset encontram o corpo da lança.
Itens de Desgaste e Pontos de Inspeção
Os principais itens de desgaste em uma lança de escavadeira são as buchas de pivô, pinos de pivô, buchas de pino de cilindro e pastilhas de desgaste. Essas peças são projetadas para serem substituídas periodicamente como parte da manutenção de rotina. A estrutura da lança em si deve ser verificada quanto a rachaduras, especialmente no pé da lança, pontos de pivô, suportes de cilindro e em qualquer área onde a seção transversal muda. Fique atento a descascamento de tinta, manchas de ferrugem, rachaduras visíveis ou ruídos incomuns durante a operação—todos podem ser sinais de alerta precoces.
Ao encomendar peças de reposição para a lança, as informações mais úteis para ter em mãos incluem a marca e o modelo da escavadeira, o número da peça da lança (se disponível), o diâmetro do pino em cada pivô, o espaçamento entre pinos entre os pontos de pivô e as dimensões das buchas. Para conjuntos de lança personalizados ou especializados, como lanças de alto alcance ou de cravação de estacas, os desenhos originais do fabricante ou o número de série são essenciais para obter as peças corretas.
