Familiarizarea cu piesele unui braț de excavator este utilă atunci când trebuie să diagnosticați probleme, să efectuați lucrări de întreținere sau să comandați componente de schimb. Brațul este o construcție sudată din oțel, cu mai multe secțiuni structurale și mecanice distincte, fiecare proiectată să suporte sarcini specifice în timpul ciclului de săpat și ridicare. Acest ghid vă prezintă principalele piese ale brațului, explică rolul fiecăreia și evidențiază zonele care necesită cea mai frecventă atenție.
Principalele secțiuni structurale
Corpul brațului este o construcție cu secțiune tip cutie, realizată din placă de oțel de înaltă rezistență. Este alcătuit dintr-o placă superioară, o placă inferioară și două plăci laterale sudate împreună într-o secțiune transversală dreptunghiulară goală. În interiorul cutiei, la intervale variate, veți găsi plăci interne de ranforsare—numite adesea diafragme sau guseuri—care ajută la rezistența la forțele de încovoiere și torsiune. Capătul bazei brațului este mai lat și mai greu pentru a face față celor mai ridicate niveluri de solicitare, în timp ce capătul brațului se îngustează pentru a se conecta la brațul intermediar.
Majoritatea brațelor sunt vopsite sau acoperite pentru a rezista la coroziune, iar unele prezintă plăci sau benzi de uzură pe suprafețele superioară și inferioară, unde contactul cu alte componente sau acumularea de resturi este frecventă. Anumite brațe includ plăci de acces sau orificii de inspecție, deși brațele standard sunt de obicei etanșate complet după fabricație.
Baza brațului
Baza brațului—denumită și talpa brațului sau conexiunea turnului de balansare a brațului—este capătul brațului care se montează pe caroseria superioară a excavatorului. Aceasta conține orificiul principal pentru bolțul de pivotare al brațului, prin care un bolț de diametru mare trece prin baza brațului și caroseria superioară pentru a permite brațului să pivoteze în sus și în jos. Baza brațului include, de asemenea, punctele de montare pentru cilindrii brațului, unde capătul de bază al fiecărui cilindru se fixează printr-un bolț și o bucșă.
Această zonă suportă unele dintre cele mai ridicate solicitări de pe întregul braț, deoarece susține greutatea completă a brațului, brațului intermediar, cupei și sarcinii, plus toate forțele de săpat transmise prin structură. Orificiul bolțului de pivotare este căptușit cu o bucșă înlocuibilă care se uzează în timp. Fisurile în regiunea bazei brațului sunt deosebit de îngrijorătoare, deoarece se pot extinde rapid sub sarcină și pot duce la o defecțiune catastrofală dacă nu sunt depistate la timp.
Puncte de pivotare și bucșe
Brațul are două puncte principale de pivotare: pivotul bazei brațului la conexiunea cu caroseria superioară și pivotul brațului intermediar la capătul îndepărtat, unde se atașează brațul intermediar. Fiecare pivot constă dintr-un orificiu pentru bolț în braț, o bucșă detașabilă presată în acel orificiu și un bolț care trece prin bucșă și componenta conjugată. Bucșa oferă o suprafață de uzură înlocuibilă—de obicei din oțel călit sau bronz, cu canale de unsoare pentru a ajuta la distribuirea lubrifierii.
Racordurile de unsoare (zerk sau fitinguri Alemite) sunt instalate la fiecare punct de pivotare pentru a face ungerea regulată rapidă și ușoară. Ungerea corespunzătoare reduce frecarea, previne contactul metal-pe-metal și prelungește durata de viață atât a bucșei, cât și a bolțului. Când bucșele se uzează, permit joc în pivot, ceea ce poate deregleza alinierea, provoca încărcare inegală și accelera uzura pieselor din jur. Bolțurile de pivotare trebuie, de asemenea, verificate periodic pentru uzură, caneluri sau îndoire.
Suporturi de cilindri și mecanism de legătură
Cilindrii brațului se atașează la braț în două locații: capătul de bază lângă baza brațului și capătul tijei la un suport pe porțiunea superioară a brațului. Fiecare suport utilizează un orificiu pentru bolț, o bucșă și un bolț—similar cu punctele principale de pivotare. Aceste suporturi transferă forța hidraulică de la cilindri în structura brațului, astfel încât sunt ranforsate cu plăci groase de guseu pentru a distribui sarcina pe secțiunea tip cutie a brațului.
Pe unele brațe—în special configurațiile în două piese și cu atingere înaltă—veți găsi suporturi suplimentare de cilindri pentru secțiuni intermediare ale brațului sau funcții auxiliare. Acestea urmează același design de bază cu bolț și bucșă, deși pot fi mai mici în funcție de dimensiunea cilindrului și cerințele de forță. Toate suporturile de cilindri trebuie inspectate pentru fisuri, în special în jurul sudurilor unde plăcile de guseu se întâlnesc cu corpul brațului.
Piese de uzură și puncte de inspecție
Principalele piese de uzură de pe un braț de excavator sunt bucșele de pivotare, bolțurile de pivotare, bucșele bolțurilor cilindrilor și plăcile de uzură. Aceste piese sunt proiectate să fie înlocuite periodic ca parte a întreținerii de rutină. Structura brațului în sine trebuie verificată pentru fisuri, în special la baza brațului, punctele de pivotare, suporturile cilindrilor și orice zone unde secțiunea transversală se modifică. Fiți atenți la exfolierea vopselei, pete de rugină, fisuri vizibile sau zgomote neobișnuite în timpul funcționării—toate acestea pot fi semne de avertizare timpurie.
La comandarea pieselor de schimb pentru braț, cele mai utile informații de care aveți nevoie includ marca și modelul excavatorului, numărul de piesă al brațului (dacă este disponibil), diametrul bolțului la fiecare pivot, distanța între bolți între punctele de pivotare și dimensiunile bucșelor. Pentru ansambluri de braț specializate sau personalizate, cum ar fi brațele cu atingere înaltă sau pentru piloți, desenele originale ale producătorului sau numărul de serie sunt esențiale pentru a obține piesele corecte.
