Znalost dílů výložníku rypadla se vyplatí, když je čas na diagnostiku, údržbu nebo objednání náhradních komponentů. Výložník je svařovaná ocelová konstrukce s několika výraznými konstrukčními a mechanickými sekcemi, z nichž každá je navržena tak, aby zvládala specifické zatížení během cyklu hloubení a zvedání. Tento průvodce vás provede hlavními díly výložníku, vysvětlí funkci každého z nich a upozorní na oblasti, které vyžadují nejčastější pozornost.
Hlavní konstrukční sekce
Tělo výložníku je svařovaná konstrukce skříňového profilu vyrobená z vysokopevnostního ocelového plechu. Skládá se z horního plechu, spodního plechu a dvou bočních plechů svařených do dutého obdélníkového průřezu. Uvnitř skříně v různých intervalech najdete vnitřní výztužné plechy—často nazývané diafragmy nebo výztuhy—které pomáhají odolávat ohybovým a torzním silám. Konec patky výložníku je širší a těžší, aby zvládl nejvyšší úrovně napětí, zatímco konec ramene se zužuje, aby se připojil k násadě.
Většina výložníků je natřena nebo povlakována pro ochranu proti korozi a některé mají na horních a spodních plochách opotřebitelné podložky nebo pásky, kde je běžný kontakt s jinými komponenty nebo usazování nečistot. Některé výložníky mají přístupové desky nebo inspekční otvory, ačkoli standardní výložníky jsou po výrobě obvykle pevně uzavřeny.
Patka výložníku
Patka výložníku—označovaná také jako základna výložníku nebo připojení k otočnému sloupu výložníku—je konec výložníku, který se montuje na horní otočnou konstrukci rypadla. Obsahuje hlavní otvor pro čep výložníku, kde velkoprůměrový čep prochází patkou výložníku a horní otočnou konstrukcí, aby umožnil výložníku otáčet se nahoru a dolů. Patka výložníku také obsahuje montážní body pro pístnice výložníku, kde se základní konec každé pístnice připojuje prostřednictvím čepu a pouzdra.
Tato oblast zažívá některá z nejvyšších napětí na celém výložníku, protože nese plnou hmotnost výložníku, ramene, lopaty a nákladu plus všechny síly hloubení přenášené konstrukcí. Otvor pro čep je vyložen vyměnitelným pouzdrem, které se časem opotřebovává. Trhliny v oblasti patky výložníku jsou obzvláště znepokojivé, protože se mohou rychle šířit pod zatížením a vést ke katastrofálnímu selhání, pokud nejsou včas odhaleny.
Čepy a pouzdra
Výložník má dva hlavní čepy: čep patky výložníku u připojení k horní otočné konstrukci a čep ramene na vzdáleném konci, kde se připojuje násada. Každý čep se skládá z otvoru ve výložníku, vyměnitelného pouzdra vtlačeného do tohoto otvoru a čepu, který prochází pouzdrem a protikusem. Pouzdro poskytuje vyměnitelnou opotřebitelnou plochu—obvykle vyrobenou z kalené oceli nebo bronzu s mazacími drážkami pro distribuci maziva.
Mazací vsuvky (zerky nebo Alemite vsuvky) jsou instalovány v každém čepu, aby bylo pravidelné mazání rychlé a snadné. Správné mazání snižuje tření, zabraňuje kontaktu kovu na kov a prodlužuje životnost pouzdra i čepu. Když se pouzdra opotřebují, umožňují vůli v čepu, což může způsobit nesouosost, nerovnoměrné zatížení a zrychlené opotřebení okolních dílů. Čepy by měly být také pravidelně kontrolovány na opotřebení, drážkování nebo ohyb.
Uchycení pístnic a táhla
Pístnice výložníku se připojují k výložníku na dvou místech: základní konec u patky výložníku a konec pístnice na konzole v horní části výložníku. Každé uchycení používá otvor pro čep, pouzdro a čep—podobně jako hlavní čepy. Tato uchycení přenášejí hydraulickou sílu z pístnic do konstrukce výložníku, takže jsou vyztužena silnými výztužnými plechy pro rozložení zatížení po skříňovém profilu výložníku.
Na některých výložnících—zejména dvoudílných a vysokozdvižných konfiguracích—najdete další uchycení pístnic pro mezilehlé sekce výložníku nebo pomocné funkce. Ta se řídí stejným základním designem čepu a pouzdra, i když mohou být menší v závislosti na velikosti pístnice a požadavcích na sílu. Všechna uchycení pístnic by měla být kontrolována na trhliny, zejména kolem svarů, kde se výztužné plechy stýkají s tělem výložníku.
Opotřebitelné díly a kontrolní body
Hlavními opotřebitelnými díly na výložníku rypadla jsou pouzdra čepů, čepy, pouzdra čepů pístnic a opotřebitelné podložky. Tyto díly jsou navrženy tak, aby byly pravidelně vyměňovány jako součást rutinní údržby. Samotná konstrukce výložníku by měla být kontrolována na trhliny, zejména u patky výložníku, čepů, uchycení pístnic a všech oblastí, kde se mění průřez. Dávejte pozor na odlupování barvy, rezavé skvrny, viditelné trhliny nebo neobvyklé zvuky během provozu—to vše mohou být časné varovné signály.
Při objednávání náhradních dílů výložníku jsou nejužitečnější informace, které byste měli mít po ruce: značka a model rypadla, číslo dílu výložníku (pokud je k dispozici), průměr čepu u každého čepu, vzdálenost mezi čepy a rozměry pouzder. Pro zakázkové nebo specializované sestavy výložníku, jako jsou vysokozdvižné nebo pilotovací výložníky, jsou původní výkresy výrobce nebo sériové číslo nezbytné pro získání správných dílů.
